FORD SCORPIO

1985-1994 года выпуска


Форд Скорпио
# 1.1. Идентификация автомобиля
# 2. Техническое обслуживание
- 3. Двигатели
   - 3.1. Двигатель OHC
       3.1.1. Техническая характеристика
      - 3.1.2. Обслуживание и ремонт
          3.1.2.1. Регулировка двигателя
         # 3.1.2.2. Ремонт, не требующий снятия двигателя
          3.1.2.3. Снятие и установка двигателя
         - 3.1.2.4. Ремонт двигателя
             3.1.2.4.1. Разборка двигателя
             3.1.2.4.2. Идентификация взаимодействующих частей
             3.1.2.4.3. Сборка двигателя
             3.1.2.4.4. Замена поршней
             3.1.2.4.5. Снятие и установка промежуточного вала
             3.1.2.4.6. Система газораспределения
             3.1.2.4.7. Запуск двигателя после капитального ремонта
          3.1.2.5. Система смазки
          3.1.2.6. Система вентиляции картера
   # 3.2. Двигатель DOHC
   # 3.3. Двигатель V6
   # 3.4. Системы зажигания и управления двигателем
   # 3.5. Дизельные двигатели
# 4. Система охлаждения
# 5. Топливная система
# 6. Сцепление
# 7. Коробки передач
# 8. Карданный вал и задний мост
# 9. Рулевое управление
# 10. Подвески
# 11. Тормозная система
# 12. Колеса и шины
# 13. Кузов
# 14. Электрооборудование






3.1.2.4.3. Сборка двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Идентификация крышек коренных и шатунных подшипников

 1–5 – крышки коренных подшипников (обозначения в кружках),

6 – крышки шатунных подшипников,

в круге приведено увеличенное обозначение основания и крышки шатуна

Крепление передних крышек

 1 – крышка ремня,

2 – крышка промежуточного вала,

3 – уплотнительное кольцо промежуточного вала,

4 – передняя крышка блока цилиндров двигателя,

5 – переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала

Система газораспределения

  
1 – шкив коленчатого вала,
2 – зубчатый ремень,
3 – шкив промежуточного вала,
4 – промежуточный вал,
5 – шкив распредвала,
6 – распредвал,
7 – рычаг клапана,
8 – пружина рычага клапана,
9 – болт с шаровым наконечником (опора рычага клапана),
10 – клапан,
11 – натяжное устройство зубчатого ремня

Проверка выравнивания задней крышки

Места нанесения герметика (черные) на крышку заднего коренного подшипника

Маркировка веса шатуна

 Маркировка указан стрелкой.

Взаимное расположение стрелки на днище поршня и отверстия для разбрызгивания масла на шатуне

 Расположение стрелки на днище поршня и отверстие для разбрызгивания масла на шатуне указаны стрелками.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить в отверстие в задней части коленчатого вала (приспособление 21.044) подшипник вала сцепления.
2. Вставить в гнезда в блоке цилиндров сухие полувкладыши коренных подшипников.
3. Смазать рабочие поверхности полувкладышей маслом и установить на них коленчатый вал.
4. Установить вместе со смазанными маслом полувкладышами крышки коренных подшипников (см. рис. Идентификация крышек коренных и шатунных подшипников). Стрелки на крышках коренных подшипников должны быть направлены в сторону шкива на коленчатом валу).
5. Затянуть болты крышек коренных подшипников соответствующим моментом и измерить осевой люфт коленчатого вала.
6. Установить при помощи приспособления 21.011 А новое заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала.
7. Покрыть канавку крышки заднего уплотнителя коленчатого вала герметизирующей пастой (№ А 70 SX-19554-BA) и установить две половинки прокладки при помощи отвертки с затупленным лезвием; красное обозначение прокладки должно быть направлено к крышке подшипника.
8. Установить переднюю крышку блока цилиндров вместе с новой прокладкой.
9. Установить новое переднее уплотнительное кольцо (приспособление 21.009 А).
10. Присоединить к блоку цилиндров промежуточный вал и его упорный подшипник; установить крышку с новым уплотнительным кольцом.
11. Установить на коленчатый вал маховик, затягивая болты (резьбу смазать маслом) крепления маховика соответствующим моментом.
12. При помощи приспособления 21.044 отцентрировать диск сцепления на маховике и установить ведущую часть сцепления.
13. Смазать маслом цилиндры и поршни с установленными соответствующим образом поршневыми кольцами.
14. Установить узлы поршень–шатун в цилиндрах, сжимая поршневые кольца специальным приспособлением. Стрелки на поршнях направить в сторону системы газораспределения.
15. Установить шатунные вкладыши и крышки шатунов, затягивая болты соответствующим моментом. Проверить осевой люфт шатунов на шатунных шейках.
16. Установить приводной вал масляного насоса и привинтить масляный насос вместе с трубопроводами подачи масла.
Предупреждение

В случае установки нового насоса следует наполнить его маслом и повернуть несколько раз рукой его приводной вал.
17. Установить новые прокладки (смазанные герметизирующей пастой) в канавки передней (рисунок слева) и задней (рисунок справа) крышек коренных подшипников коленчатого вала, вставить новые прокладки масляного поддона и вдавить их в канавки.
18. Установить масляный поддон и затянуть его болты в три этапа, начиная с болта (А), в направлении болта (В), а затем от болта (В) к болту (А).
19. Установить толкатель привода топливного насоса и топливный насос с прокладкой.
20. Установить отстойник масла (зафиксировать его клеем Loctite).
21. Установить насос охлаждающей жидкости.
22. Установить масляный фильтр вместе с прокладкой. Корпус масляного фильтра следует затянуть рукой до касания, а затем еще на 3/4 оборота.
23. Завинтить датчик давления масла.
24. Установить шкив на коленчатый вал (усиленной стороной в направлении маховика).
25. Ввинтить в блок цилиндров на месте болтов №7 и 9 (см. рис. Порядок затягивания болтов крепления головки блока цилиндров), штифты, центрирующие головку блока цилиндров (см. подраздел 3.1.2.2.4). Установить прокладку головки блока цилиндров надписью направленной вверх.
26. Установить в 1-ом цилиндре поршень в верхней мертвой точке (ВМТ) и шкив распредвала так, чтобы получить совмещение установочных знаков (см. рис. Установочные знаки системы газораспределения).
27. Установить головку блока цилиндров, вставить (кроме болтов №7 и 9) и слегка затянуть болты головки, извлечь болтовые центрирующие штифты и на их место ввинтить оставшиеся два болта. Затянуть соответственно болты крепления головки блока цилиндров.
28. Установить на коленчатый вал шкив (вогнутой стороной наружу), зубчатый ремень и его кожух.
29. Установить эластичные трубопроводы системы охлаждения и отрегулировать натяжение зубчатого ремня.
Предупреждение

С этого момента коленчатый вал следует вращать только по направлению его вращения во время работы двигателя.
30. Отрегулировать положение генератора, установить насос охлаждающей жидкости и вентилятор.
31. Установить шкив генератора и натянуть клиновой ремень так, чтобы его прогиб составлял 10 мм.
32. Проверить, установлен ли поршень 1-го цилиндра в положении ВМТ, и установить распределитель зажигания.
33. Подсоединить вакуумный трубопровод к системе зажигания.
34. Проверить и в случае необходимости отрегулировать зазор клапанов.
35. Установить крышку головки блока цилиндров, обращая внимание на правильное расположение ее прокладки.
36. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров в соответствующей последовательности (см. рис. Порядок затягивания болтов крышки головки блока цилиндров).
37. Завинтить в головку блока цилиндров свечи зажигания и подсоединить провода высокого напряжения.
38. Вставить новую прокладку и завинтить в масляном поддоне сливную пробку.
39. Подсоединить эластичный трубопровод вентиляции картера двигателя.
40. Вставить указатель уровня масла в отверстие его направляющей в блоке цилиндров двигателя.