FORD SCORPIO

1985-1994 года выпуска


Форд Скорпио
# 1.1. Идентификация автомобиля
# 2. Техническое обслуживание
- 3. Двигатели
   # 3.1. Двигатель OHC
   # 3.2. Двигатель DOHC
   - 3.3. Двигатель V6
       3.3.1. Техническая характеристика
       3.3.2. Ремонт, не требующий снятия двигателя
       3.3.3. Снятие двигателя
      # 3.3.4. Разборка и проверка деталей двигателя
      - 3.3.5. Изменения в конструкции двигателей V6 2,4 и 2,9 дм3
          3.3.5.1. Снятие двигателя
          3.3.5.2. Головки блока цилиндров
          3.3.5.3. Разборка и сборка головки блока цилиндров
          3.3.5.4. Замена цепи привода механизма газораспределения
          3.3.5.5. Регулировка зазора клапанов
          3.3.5.6. Масляный насос
   # 3.4. Системы зажигания и управления двигателем
   # 3.5. Дизельные двигатели
# 4. Система охлаждения
# 5. Топливная система
# 6. Сцепление
# 7. Коробки передач
# 8. Карданный вал и задний мост
# 9. Рулевое управление
# 10. Подвески
# 11. Тормозная система
# 12. Колеса и шины
# 13. Кузов
# 14. Электрооборудование






3.3.5.2. Головки блока цилиндров
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Процесс снятия головок блока цилиндров представлен для двигателя, установленного в автомобиле.

Датчик давления масла

Датчик давления масла находится на левой передней стороне блока цилиндров.

Передний разъем датчика потока воздуха

 

Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости

 

Разъем клапана оборотов холостого хода

 

Разъем распределителя зажигания

 

Разъем датчика температуры топлива

 

Шланги подачи (A) и возврата (В) топлива

 

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять провод массы с аккумулятора.
2. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Отсоединить верхний шланг радиатора и шланг отопителя от корпуса термостата.
4. Отсоединить воздушные шланги от корпуса дросселя.
5. Снять два разъема с датчиков потока воздуха (стрелками указаны вакуумные штуцера).
6. Снять шланг вентиляции картера (указан стрелкой) с маслозаливной горловины.
7. Снять корпус воздушного фильтра вместе со шлангами и датчиками потока воздуха.
8. Отсоединить шланги от расширительного бачка.
9. Отсоединить электрические провода от следующих элементов:
     – генератора (при снятии левой головки);
     – датчика температуры охлаждающей жидкости;
     – клапана оборотов холостого хода;
     – потенциометра положения дроссельной заслонки;
     – распределителя зажигания;
     – датчика температуры топлива;
     – топливных форсунок.
10. Снять давление в топливной магистрали (нажав на клапан сброса давления) и отсоединить топливные трубопроводы.
11. Отсоединить вакуумные шланги с регулятора давления топлива, корпуса дросселя и с Т-образного соединителя.
12. Снять шланг вентиляции картера с крышки головки (стрелкой указан клапан шланга).
13. Отвинтить камеру повышенного давления и сместить ее в сторону вместе с тросом акселератора.
14. Снять высоковольтные провода со свечей зажигания и снять крышку распределителя вместе с проводами.
15. Проворачивая коленчатый вал за центральный болт крепления гасителя крутильных колебаний установить поршень 1 цилиндра в точку зажигания (12° перед ВМТ) и снять распределитель зажигания.
16. Для снятия правой головки снять приводной ремень, генератор и насос усилителя рулевого управления и мягкой проволокой прикрепить к кузову.
17. Снять крышку головки блока цилиндров.
18. Отвинтить болты и снять ось коромысел.
19. Извлечь толкатели и расположить их в порядке, обеспечивающем их повторную установку на свои места.
20. Снять впускной коллектор вместе с топливной магистралью и форсунками.
21. Отсоединить от выпускных коллекторов приемные выхлопные трубы.
22. Отсоединить шину заземления от задней левой части головки.
23. Вывинтить свечи зажигания.
24. Постепенно и последовательно вывинтить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности обратной их завинчиванию.
25. Снять головку блока цилиндров.
26. Снять прокладку головки блока цилиндров.

Установка

Последовательность затягивания болтов крепления впускного коллектора

 

Установка производится в последовательности, обратной снятию, при этом необходимо учитывать следующие моменты:

  – болты крепления головки блока цилиндров заменить на новые;
  – устанавливать только новую прокладку головки блока цилиндров;
  – на сопрягаемые поверхности впускного коллектора и головок нанести герметик и болты крепления впускного коллектора затягивать в определенной последовательности;
  – прогреть двигатель до рабочей температуры и проверить установку момента зажигания;
  – подтянуть болты крепления впускного коллектора в определенной последовательности.