Форд Скорпио
# 1.1. Идентификация автомобиля
# 2. Техническое обслуживание
# 3. Двигатели
# 4. Система охлаждения
# 5. Топливная система
# 6. Сцепление
# 7. Коробки передач
# 8. Карданный вал и задний мост
# 9. Рулевое управление
- 10. Подвески
- 10.1. Передняя подвеска
10.1.1. Техническая характеристика
- 10.1.2. Обслуживание и ремонт
10.1.2.1. Балка передней подвески
10.1.2.2. Снятие и установка стойки передней подвески
10.1.2.3. Разборка и сборка стойки подвески
10.1.2.4. Снятие и установка стабилизатора
10.1.2.5. Замена металлорезиновой втулки рычага
10.1.2.6. Снятие и установка поворотного кулака
10.1.2.7. Установка передних колес
10.1.2.8. Замена подшипников ступицы колеса
# 10.2. Задняя подвеска
# 11. Тормозная система
# 12. Колеса и шины
# 13. Кузов
# 14. Электрооборудование
10.1.2.3. Разборка и сборка стойки подвески
Разборка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||||
|
Сборка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
АМОРТИЗАТОР
Неисправный амортизатор можно определить по следующим признакам:
– раскачивание автомобиля при движении по дороге с периодическими
неровностями;
– незатухающие колебания кузова при движении по неровной дороге;
– сильные наклоны автомобиля при разгоне и торможении;
– наличие стуков при движении автомобиля;
– недостаточное сцепление колеса автомобиля, особенно на поворотах.
Проверка состояния амортизатора производится на стенде, однако ориентировочно
состояние амортизатора можно определить, вытягивая и вдавливая шток амортизатора.
При этом усилие на всей длине хода штока амортизатора должно быть равномерным
и одинаковым, без посторонних шумов.
